Дали високо-напонските мотори се подложни на проблеми со вибрациите во споредба со моторите со низок напон?

Споредено сомотори со низок напон, моторите со висок напон, особено високо-напонските асинхрони мотори, главно се засноваат на структурата на роторот на кафез. За време на производството и работењето на моторот, како резултат на несоодветна координација на механички структурни делови, може да доведе до сериозна вибрација на моторот, што може да биде радијална вибрација или аксијална вибрација.

Нерамниот јаз во воздухот помеѓу статорот и роторот е клучен фактор на вибрации на моторот. Во процесот на производство и обработка, кога моторната рамка, јадрото на статорот и делот на роторот не се коаксијални, таа директно ќе доведе до нерамномерниот воздушен јаз на моторот, а откако ќе се напои моторот, тоа ќе предизвика електромагнетна вибрација на моторот заради еднострано магнетно затегнување, што предизвикува вибрација, покрај механичкиот вибрации, но исто така и придружена со прирачник. За моторот во работењето, особено моторот по поправката, како резултат на долгорочното работење, моторната лежиште, комората за лежиште, дијаметарот на лежиштето може да се појави некоја димензионална девијација, што резултира во неразумна координација меѓусебно, што резултира во проблеми со моторните вибрации. За деловите што одговараат на внатрешните и надворешните прстени, кога има сериозен проблем со олабавување, фаталниот квалитетен неуспех на лежиштето ќе се случи за кратко време, бидејќи на прстенот што работи со лежиштето и лежиштето ќе се загрее сè додека не се изгори.

За делот на роторот на моторот, заради деформацијата на лентата за водач на роторот и неуспехот на оригиналната состојба на рамнотежа за време на работата на моторот, телото на роторот е надвор од рамнотежа, што е вообичаена грешка причина за работа на мотори со висок и низок напон. За мотори со висок напон, особено оние солизгачки лежишта, погрешно поставување на магнетната централна линија е основната причина за аксијална вибрација на моторот, што е клучот за добра контрола за време на инсталацијата и употребата на високонапонски мотори. Со цел да се спречат слични проблеми, контролата на почетниот процес е особено важна за моторите со висок напон на кафез за да се спречат тешкотиите на почетните мотори предизвикани од недоволен капацитет на напојување.

Во анализата и инспекцијата на проблемите со моторните вибрации, треба да се изврши потребната инспекција на предметите за да се открие основната причина за вибрациите. Некои единици за поправка на моторот, повеќе склони да го заменат лежиштето, објективно кажано, лежиштето не го исполнува проблемот со моторните вибрации, но лежиштето не мора да го реши проблемот со моторните вибрации, така што длабинската сеопфатна анализа е поповолна за решението на проблемот. Од електромагнетни причини, асиметријата на ликвидацијата и неуспехот на електричниот квалитет на ликвидацијата ќе доведе до нерамномерно магнетно поле на моторот, што исто така ќе доведе до електромагнетна вибрација на моторот, што е повеќе манифестирано како насилен трепет придружено со сериозен досаден звук, а механичката вибрација е сè уште различно, и може да се разликува во процесот на анализа.