За време на процесот на одржување и поправка намотори, некои клучни површини за парење може да имаат димензионални проблеми со вон-толеранција од некои причини. Најчестите се негативниот проблем надвор од толеранција во дијаметарот на лежиштето на ротирачкото вратило и позитивниот проблем надвор од толеранцијата во дијаметарот на комората на лежиштата; Со цел да се спречи кога се појавуваат проблеми со лежиштето, стандардизираните единици за одржување и поправка ќе ги преземат потребните мерки за санирање на толеранциите на површината на парење. Меѓу нив, ладното заварување е технологија за поправка со добри резултати од апликација.
Студеното заварување е процес кој користи механичка сила, молекуларна сила или електрична енергија за ширење на материјалот за заварување на површината на апаратот. Често се користи за санирање на облоги надвор од толеранција. Во зависност од деловите што треба да се санираат, може да се користат различни методи на ладно заварување. Меѓу нив, ладното заварување на преклопување и тенок лим ладно заварување најмногу се користат за санирање на мали дефекти како што се абење, гребнатини, пори и плускавци на површината на металот и леаностите; Во поправката на моторите, ефектот на примена е многу добар, затоа што по заварувањето за поправка на ладно заварување, работното парче нема да произведе термички пукнатини, нема деформација, нема разлика во боја, без тврди дамки, висока јачина на заварувањето и може да се машини.
Кога моторните делови усвојуваат општи процеси на заварување, заради високата температура на заварувањето, од една страна, тоа ќе влијае на јачината на материјалот, од друга страна, многу важна последица е деформацијата, особено за тенките делови (како што се делови од крајната обвивка). Сериозно. Студеното заварување се изведува на собна температура, а во исто време, стресот на зглобот може да биде релативно рамномерно распределен на целата гумена површина, со што се подобрува ефектот на заварувањето и го зголемува животот на замор на материјалот.
Во споредба со традиционалното заварување, ладниот флукс има екстремно висока цврстина, адхезија и јачина, скоро и да нема намалување и со сигурност може да спречи многу хемиски ефекти, физички стресови и механички стресови.
Да резимираме, технологијата за ладно заварување што се применува во процесот на поправка на моторот може да се прошири на обработката на деловите за заварување на моторот во извесна смисла, но мора да ја помине потребната верификација на ефектот, а основната почетна точка не е да влијае на ефектот на обликување на деловите.
Време на објавување: Дек-25-2024