МоторПреоптоварувањето се однесува на државата во која вистинската оперативна моќ на моторот ја надминува номиналната моќност. Кога моторот е преоптоварен, симптомите се следниве: моторот се загрева сериозно, брзината паѓа, па дури и може да престане; Моторот прави придушен звук придружено со одредена вибрација; Ако товарот драстично се промени, брзината на моторот може да се зголеми и да падне одеднаш.
Причините за преоптоварување на моторот вклучуваат работа со загуба на фази, работен напон што ја надминува дозволената вредност на номиналниот напон и механичката неуспех на моторот што предизвикува сериозен пад на брзината или стагнацијата, итн.
Операцијата за преоптоварување на моторот сериозно ќе влијае на услужниот век на моторот. Директната манифестација на преоптоварување е дека моторната струја се зголемува, предизвикувајќи намотките на моторот да станат сериозно загревани, а изолацијата на ликвидацијата старее и не успева заради прекумерно термичко оптоварување.
Откако моторот е преоптоварен, може да се оцени од вистинската состојба на ликвидацијата. Специфичната манифестација е дека изолациониот дел од ликвидацијата е црн и кршлив. Во тешки случаи, целиот изолационен дел е карбонизиран во прав; а изолациониот слој на електромагнетната жица за ликвидација е сериозно оштетен. Со стареење, филмот за боја на емајлирана жица станува потемен, а во тешки случаи е целосно излуден; додека за мика-жица и изолирана електромагнетна жица обложена со свила, изолациониот слој е одвоен од спроводникот.
Карактеристиките на преоптоварените намотки на моторот кои се различни од губење на фазата, пресврт на пресврт, грешки во фаза до фаза се целокупното стареење на ликвидацијата, отколку на локалните проблеми со квалитетот. Поради преоптоварување на моторот, ќе има и проблеми со греењето во системот на лежишта. Мотор што доживува дефект на преоптоварување ќе испушти сериозен изгорен мирис во околината, а во тешки случаи може да биде придружен со густ црн чад.
Време на пост: јануари-16-2025