Зголемувањето на температурата е многу критичен индикатор за перформанси намоторни производи. Кога порастот на температурата на моторот е голем, од една страна, тоа влијае на околината, а од друга страна, тој е директно поврзан со нивото на ефикасност. Зголемувањето на температурата на високо-ефикасните мотори е многу ниско, што е исто така една од основите за корисниците на моторот првично да утврдат дали моторот е ефикасен.
Факторите што го одредуваат нивото на пораст на температурата на моторот главно ја вклучуваат тековната густина на проводникот за ликвидација, материјалот за спроводник, медиумот за дисипација на топлина на моторното тело и околината на моторот.
За да постигнат повисоко ниво на ефикасност, повеќето производители на мотори користат бакарни проводници како материјали за ликвидација и ја контролираат усогласеноста на спроводникот на електромагнетни жици преку потребните методи за тестирање; Во дизајнот на производот, фазите на набавка на материјали и фази на примена, сè додека конзистентноста на спроводникот и дизајнот може да се гарантира, нивото на греење на самиот проводник е релативно фиксирано.
Во фазата на производство и производство на намотки на моторот, третманот со изолација е особено критична технологија за обработка. Како да се обезбеди нивото на пораст на температурата на производот преку процесот на лакирање и лекување е клучно. Пред-земање, лакирање и лекување на греење за време на процесот на третман на изолација се клучот за контрола на квалитетот за секој производител на мотори, односно преку пенетрацијата и задржувањето на изолациониот лак, ликвидацијата се прави во цврста целина за да се обезбеди дека топлинската енергија генерирана за време на работата на моторот се пренесува без пречки.
Во односот што одговара помеѓу јадрото на моторниот статор и основата, треба да се користат потребни средства за да се осигури дека двете се што е можно поблиски и да го намалат и елиминираат воздушниот јаз меѓу нив. Целта е да се обезбеди коаксијалност на двајцата од една страна, а од друга страна, многу критичен фактор е да се подобрат условите за дисипација на топлина за време на работата на моторот. Поради оваа причина, повеќето производители на мотори и единици за поправка користат ВИП вакуумска лакирање, ротирачки печки и друга опрема во изолациониот третман на намотките. За моторите со различни структури, јадрото на статорот е делумно во контакт со основата, а патеката за дисипација на топлина вклучува други медиуми како што е воздухот. Ефектот на дисипација на топлина е посиромашен, а потребната помош или интервенција може да се изврши само преку системот за водич за воздух.
Опкружувањето на апликацијата на моторот, исто така, директно влијае на нивото на дисипација на топлина. Ако температурата на околината е висока, температурата на ликвидацијата на моторот ќе биде висока на исто ниво на пораст на температурата, што директно ќе влијае на неговата сигурност. Во средините на платото, како резултат на тенок воздух, овој важен медиум за дисипација на топлина е недоволен, што исто така ќе предизвика да се зголеми температурата на моторот. Затоа, сигурноста на моторот не е поврзана само со нивото на дизајнирање, туку и тесно поврзано со процесот на производство и околината на примената. Како целосно да се разберат и совладаат елементите на целиот животен циклус на моторот е неопходен фактор за неговата сигурна работа.
Време на објавување: септември-19-2024 година