Лежиштето е клучен дел за поддршка на нормалното работење на моторот, покрај контролата на производствениот процес, дизајнот и конфигурацијата на лежиштето на моторот се многу важни, како што се вертикалниот мотор и хоризонталниот мотор треба да изберат различни конфигурации на лежишта, различните барања за брзина на моторот исто така треба да изберат различни лежишта.
Хоризонтална конфигурација на лежиштето на моторот
На двата краја на хоризонталниот мотор треба да се користат колку што е можно повеќе топчесто лежиште и столбно лежиште.
Ако се избере едно топчесто лежиште и едно столбно лежиште, горенаведените проблеми може да се избегнат. Со подобар фабрички мотор во H560 бројот на рамката во 2-полниот високонапонски мотор, од првичната употреба на 2 топчести лежишта до топчесто лежиште, столбно лежиште, ефектот на доцно работење е многу добар. Покрај замената на лежиштата според редовниот циклус на одржување, нема дефект за време на нормалното работење. И температурата мерена на лежиштето е само 20℃. За да се реши проблемот со топлината и бучавата откако граничната брзина на топчестите лежишта ќе се замени со столбни лежишта, може да се користат лесни столбни лежишта, и се поставени на надворешниот крај на вентилаторот, состојбата на ладење е добра, а бучавата на лежиштето може да се потопува и од бучавата на вентилаторот. Ако моќноста на 2-полниот мотор е поголема, типот на лежиште е поголем, а лесните столбни лежишта тешко ги исполнуваат барањата на граничната брзина, маста за лежишта може да се замени и со разредено масло.
Конфигурација на вертикални лежишта на моторот
Кога вертикалниот мотор се користи за влечење на бурињата во петрохемискиот систем, поради моменталната аксијална сила нагоре на повеќестепената буриња при стартување, заедно со барањата за транспорт, а со цел да се елиминира штетата предизвикана од термичката експанзија на роторот на лежиштето, моторот на вертикалната буриња (двата 2-пола или 4-пола), горното лежиште на моторот треба да се избере со два едноредни центрипетални топчести лежишта. Колонските лежишта за долните лежишта сепак треба да се изберат како лесни серии. За да се спречи оштетување на бурињата, двата спротивни лежишта треба да имаат претходно додадена аксијална сила на обвивката на лежиштето. Големината на силата е да се осигура дека лежиштето нема да се оштети од обратната аксијална сила од крајот на продолжетокот на вратилото до крајот без оптоварување за време на транспортот и стартувањето.
Избор на спецификации и модели на лежишта
Двополниот мотор треба да избере лесни сериски лежишта колку што е можно повеќе; Треба да се избере серија лежишта за непозитивни и обратни мотори со број на полови од 4 или повеќе; Позитивниот, обратен мотор со мала брзина треба да избере тешка серија лежишта. Лесните, средните и тешките треба да изберат топчесто лежиште и столбно лежиште, од кои топчестото лежиште треба да се постави на крајот од продолжетокот на вратилото на двополниот мотор.
Време на објавување: 15 мај 2024 година