Степенот на заштита и методот на ладење се важни компоненти на перформансите намоторпроизводи. Степенот на заштита е специфичниот услов за заштита на моторот врз основа на различни барања за заштита преку дизајнот на самите компоненти и нивната координација. Тој главно се манифестира во клучните делови како што се рамката на моторот, крајниот капак, системот на лежишта и системот за ожичување. На пример,IP23, IP44иIP54се вообичаени степени на заштита кај мали и средни мотори.“IP„“ е меѓународно признат код за степени на заштита, а двете цифри што следат по „IP“ соодветно го претставуваат степенот на заштита од прашина и течности.
За време на работата на моторот, секогаш се создава одредена количина топлина. За да се обезбеди нормално работење на моторот, треба да се преземат соодветни мерки за ладење за да се отстрани топлината генерирана од моторот и да се обезбеди дека намотките на моторот и поврзаните компоненти работат под безбедни услови на животната средина. Методот на ладење е претставен со кодот„ИЦ“, а броевите што следат по „IC“ соодветно го претставуваат медиумот за ладење, колото на медиумот за ладење, методот на управување со примарниот медиум за ладење и методот на управување со секундарниот медиум за ладење.IC01, IC06, IC411, IC416, IC611иIC616се вообичаени методи на ладење за моторни производи. Методот на ладење треба да биде ист или да одговара на степенот на заштита на моторот и да се спроведува во согласност со принципот на исполнување на барањата.
IC01 – Моторот користи воздух како медиум за ладење за ладење со слободна циркулација. Ова значи дека медиумот за ладење слободно влегува од околината, а потоа директно се враќа во околината, што претставува состојба на отворено коло каде што има само влез и нема излез. Движењето на медиумот за ладење е поврзано со брзината на ротација на моторот, или може да се должи на дејството на самиот ротор, или може да биде предизвикано од движењето на вентилаторот или пумпата управувана од роторот, што пак го поттикнува движењето на медиумот. Повеќето IP23 мотори го користат овој метод на ладење, а има и случаи каде штоМетод на ладење IC06се користи.
IC06 – Работи со надворешно монтирана независна компонента како погонски медиум. Разликата од IC01 е во тоа што независна компонента инсталирана на моторот го движи медиумот за да работи и е независна од брзината на моторот, како што се вентилаторите со аксијален проток и центрифугалните вентилатори што се користат кај моторите со променлива фреквенција.
IC411 – Општо ладење на куќиштето базирано на воздух, односно примарниот медиум за ладење циркулира во внатрешното коло на моторот, а топлината се распрснува низ куќиштето. Ребрата за дисипација на топлина додадени на основата на моторот и крајниот капак го постигнуваат овој ефект. Режимите на примарно и секундарно ладење на овој метод на ладење се обата режими на самоциркулација, односно се поврзани со брзината на моторот, или поради дејството на самиот ротор, или преку дејството на целокупниот вентилатор или пумпа управувана од роторот, за да се поттикне движењето на медиумот. Повеќето од затворените мали и средни индустриски фреквентни мотори со IP44, IP54, IP56 итн. го користат овој метод на ладење.
IC611 – Користи воздух како медиум и има надворешен ладилник. Примарниот медиум циркулира во затворена јамка, а топлината се отстранува преку ладилникот; методите на работа на примарниот и секундарниот медиум за ладење се исти како оние на IC411. IC616 – Различен од IC611, овој ладилник работи во независен режим и не е поврзан со брзината на ротација на телото на моторот; тој е одструктура за принудна вентилација.
Од горенаведената содржина, можеме да заклучиме дека повеќето мотори со променлива фреквенција користат структури за принудна вентилација, додека повеќето мотори со индустриска фреквенција користат структури за самоциркулациска вентилација.IC611 и IC616се најчесто користените методи за ладење за високонапонски мотори и нисконапонски електрични кутиски мотори со затворена кутија.
Време на објавување: 04.11.2025