Метод за намалување на загубата на железо во инженерскиот дизајн
Најфундаменталниот начин е да се знае причината за големата потрошувачка на железо, дали магнетната густина е висока или фреквенцијата е голема или локалната сатурација е премногу сериозна и така натаму. Секако, во согласност со нормалниот начин, од една страна, потребно е да се приближи реалноста колку што е можно повеќе од страна на симулацијата, а од друга страна, технологијата за координација на процесот ја намалува дополнителната потрошувачка на железо. Според најчестиот начин е да се зголеми употребата на добар силиконски челичен лим, за различни сценарија на примена, да се има подобра класификација на производот.
1. Оптимизирано магнетно коло
Оптимизирање на магнетното коло, поточно оптимизирање на синусоидните својства на магнетното поле. Ова е многу критично, не само за индукциските мотори со фиксна фреквенција. Синхрониот мотор со индукциски мотор со променлива фреквенција е клучен. Еднаш направив два мотора со различни перформанси со цел да ги намалам трошоците во текстилната машинска индустрија, секако, најважно е што нема наклонет пол, што резултира со синусоидна недоследност на магнетното поле на воздушниот јаз. Бидејќи работата е во услови на голема брзина, потрошувачката на железо е релативно голема, па загубата на двата мотора е многу голема, и конечно, по некои колони на обратна пресметка, бидејќи потрошувачката на железо на моторот под контролниот алгоритам е повеќе од 2 пати. Исто така, ве потсетува дека кога правите мотор со конверзија на фреквенција и регулирање на брзината, мора да го користите алгоритмот за контрола на спојување за да го направите тоа.
2. Намалување на магнетната густина
Најфундаменталниот начин е да се знае причината за големата потрошувачка на железо, дали магнетната густина е висока или фреквенцијата е голема или локалната сатурација е премногу сериозна и така натаму. Секако, во согласност со нормалниот начин, од една страна, потребно е да се приближи реалноста колку што е можно повеќе од страна на симулацијата, а од друга страна, технологијата за координација на процесот ја намалува дополнителната потрошувачка на железо. Според најчестиот начин е да се зголеми употребата на добар силиконски челичен лим, за различни сценарија на примена, да се има подобра класификација на производот.
3. Оптимизирано магнетно коло
Оптимизирање на магнетното коло, поточно оптимизирање на синусоидните својства на магнетното поле. Ова е многу критично, не само за индукциските мотори со фиксна фреквенција. Синхрониот мотор со индукциски мотор со променлива фреквенција е клучен. Еднаш направив два мотора со различни перформанси со цел да ги намалам трошоците во текстилната машинска индустрија, секако, најважно е што нема наклонет пол, што резултира со синусоидна недоследност на магнетното поле на воздушниот јаз. Бидејќи работата е во услови на голема брзина, потрошувачката на железо е релативно голема, па загубата на двата мотора е многу голема, и конечно, по некои колони на обратна пресметка, бидејќи потрошувачката на железо на моторот под контролниот алгоритам е повеќе од 2 пати. Исто така, ве потсетува дека кога правите мотор со конверзија на фреквенција и регулирање на брзината, мора да го користите алгоритмот за контрола на спојување за да го направите тоа.
4. Намалување на магнетната густина
Зголемете ја должината на железното јадро или зголемете ја површината на магнетна спроводливост на магнетното коло за да ја намалите густината на магнетниот флукс, но количината на железо што ја користи моторот ќе се зголеми соодветно;
5. Намалете ја дебелината на железниот чип за да го намалите губењето на индуцирана струја
Ако наместо топло валани лимови од силиконски челик се користи ладно валани лимови од силиконски челик, дебелината на лимот од силиконски челик може да се намали, но тенкиот лим од железно јадро ќе го зголеми бројот на железни струготини и трошоците за производство на моторот.
6. Ладно валани силиконски челични лимови со добра магнетна пропустливост се користат за намалување на загубата на хистерезис
7. Високоефикасна изолација од железни струготини
8.Термичка обработка и технологија на производство
9. Преостанатиот стрес по обработката на железните струготини сериозно ќе влијае на губењето на моторот, а насоката на сечење и стресот при дупчење имаат големо влијание врз губењето на железното јадро за време на обработката на силиконските челични лимови. Сечењето по насоката на тркалање на силиконските челични лимови и термичката обработка на силиконските челични лимови за дупчење можат да го намалат губењето од 10% до 20%.
Време на објавување: 27 ноември 2023 година