Дали е поисплатливо да се замени моторот со нов или да се реконструира?

Репродукцијата е нова мерка што моментално се предлага за елиминирање на опрема што троши многу енергија.МоторРепродукцијата некогаш стана популарна дејност за многу производители на мотори и поправки, а некои единици специјално извршуваа работи за репродукција на мотори.

Со владината контрола врз моторите што трошат многу енергија, голем број мотори што трошат многу енергија, кои се во употреба и сè уште не се во употреба, станаа итен проблем за многу сопственици на мотори. Сепак, дали е поисплатливо да се замени моторот со нов или да се репроизведе? Ова стана голем проблем за моторните апликации. Тоа е прашање што операторот мора да го процени; а за моторите што сè уште не се продадени, дали да се отфрлат или репроизведат, исто така, стана одлука што мора да се донесе; постои и многу објективно прашање, како да се процени нивото на перформанси на репроизведените мотори и дали има измама. Сомневање за продажба на кучешко месо? Сето ова се сведува и на техничката и трошковската анализа на репроизводството на мотори, како и на проблемите што може да се појават во подоцнежните операции!

Според тековниот каталог на елиминирани мотори, треба да има голем број мотори од серијата Y, серијата Y2 и други кои не го исполнуваат нивото на енергетска ефикасност 3 од верзијата GB18613-2020. Врз основа на тековното разбирање на технологијата за репродукција, оригиналната релативно ниска ефикасност мора да биде. Поголемите подобрувања обично започнуваат со роторот на моторот, односно со вртење на надворешниот дијаметар на оригиналниот ротор од леан алуминиум, а потоа со користење на ова како основа за инсталирање магнети за производство на роторот во ротор со постојан магнет. Во исто време, за да се обезбеди совпаѓање помеѓу магнетното поле на статорот на моторот и магнетното поле на роторот, треба да се дизајнира и намотката на статорот на моторот.

Моторот трансформиран преку оваа технологија за рефабрикација го трансформира оригиналниот асинхрон мотор во синхрон мотор со перманентен магнет. Врз основа на реалните потреби за материјали, рефабрикуваниот мотор треба да инвестира само во магнети на роторот и материјали за намотки, но трошоците за работа ќе бидат релативно високи, главно вклучувајќи ги трошоците за рефабрикација и дизајнирање на моторот, промените во оригиналната состојба и големина на роторот и статорот, како и трошоците за рефабрикација на намотките и роторот, како и трошоците за инвертер што мора да се опреми откако асинхроната машина ќе се трансформира во синхрона машина.

Со оглед на горенаведената анализа, дали да се користи репродукција за мотори е поекономично за сериски мотори, но за персонализирани мали мотори со мал обем, повеќето корисници на мотори ќе се откажат од репродукција и ќе купат нови машини; за оние кои се специјализирани за репродукција, дали производствената единица може да донесе придобивки за сопствениците на мотори, исто така, директно влијае на можноста за започнување бизнис.