Дали зголемувањето на температурата на моторот е предизвикано од струјата?

Намотувањезголемување на температуратае клучен индекс на перформанси на моторните производи и игра клучна улога во сигурноста на моторот. Факторите на каросеријата на моторот, како иоперативна средина, промените на оптоварувањето итн., може да предизвикаат промена на нивото на зголемување на температурата на моторот. Кога температурата се зголемува, без разлика дали сето тоа се манифестира со истовремено зголемување на струјата, ова е исто така многу вреден проблем. За телото на моторот, конзистентноста на големината наелектромагнетен проводник, чистотата на проводникот, големината навоздушен јаз на статорот и роторот, капацитетот за дисипација на топлината на структурните делови, коефициентот на преклопување најадро за намотување,и неусогласеноста на статорот и роторот може да доведе до високо зголемување на температурата на моторот. Откако моторот ќе се произведе во согласност со утврдениот процес и комбинација, вроденото ниво на зголемување на температурата на неговото тело станува факт, а при подоцнежната употреба на моторот, зголемувањето на температурата на моторот може да се зголеми поради промени во условите на животната средина или оптоварувањето и други фактори.

Првиот случај:Кога оптоварувањето на моторот е преоптоварено, без разлика дали е повремено или континуирано, тоа ќе предизвика струјата на моторот да ја надмине номиналната струја во различен степен, а најдиректната последица е зголемувањето на температурата под услов на зголемување на струјата. Кога преоптоварувањето е сериозно, изолациските перформанси на намотката на моторот ќе се намалат, што резултира со целосен колапс на намотката поради стареење на изолацијата за кратко време. Кај повеќето намотки на моторот, прво може да се појават локални дефекти во меѓуфазата, меѓувртењето или квалитетот на земјата поради опасности по квалитетот во процесот на производство.

Втората ситуацијасе должи на лошите услови за вентилација и дисипација на топлина за време на работата на моторот, дури и ако струјата на моторот не го надминува стандардниот проблем, но поради нерамнотежата помеѓу топлината и дисипацијата на топлината, тоа исто така ќе доведе до висока температура, особено моторот што работи во плато средина, проблемот може да биде посериозен.

Во третиот случај, кога моторот работи во сериозна состојба на низок напон, дури и ако оптоварувањето не се зголеми, поради недоволниот напон, струјата се зголемува кога моторот работи, што е исто така релативен проблем со преоптоварување, а со тоа се манифестира и како голема струја и високо зголемување на температурата. Затоа, усогласеноста на работните услови на моторот е клучна, а за секој мотор треба да се издвои и потребната маргина на зголемување на температурата.