Која е повисоката температура на статорот или на роторот за време на работата на моторот?

Зголемувањето на температурата е многу важен индикатор за перформанси на моторните производи, а нивото на зголемување на температурата на моторот се одредува според температурата на секој дел од моторот и условите на животната средина.

Од аголот на мерење, мерењето на температурата на статорот е релативно директно, додека на роторот има тенденција да биде индиректно. Сепак, без разлика како се детектира, релативната квалитативна врска помеѓу двете температури нема да се промени многу.

Според принципот на работа на анализата на моторот, моторот е во основа три жаришта, односно намотката на статорот, проводникот на роторот и системот на лежишта, ако е намотувачки ротор, постои колекторски прстен или дел од јаглеродна четка.

Од нивото на анализа на преносот на топлина, температурата на секое жариште е различна и е обврзана да постигне температурна рамнотежа во релативна смисла на секој дел преку топлинска спроводливост и зрачење, односно секој дел е прикажан како релативно константна температура.

За деловите од статорот и роторот на моторот, топлината на статорот може директно да се емитува низ обвивката, а ако температурата на роторот е релативно ниска, таа може ефикасно да ја апсорбира топлината од делот од статорот. Затоа, температурата на делот од статорот и делот од роторот можеби ќе треба сеопфатно да се процени според големината на нивната сопствена топлина.

Кога статорот на моторот се загрева сериозно, а телото на роторот се загрева помалку (како што се моторите со перманентен магнет), топлината на статорот се пренесува од една страна кон околината, но и кон дел од другите делови во внатрешната празнина, со голема веројатност температурата на роторот да не биде повисока од температурата на статорот; кога роторот на моторот се загрева сериозно, од анализата на физичката распределба на двата дела, топлината што ја емитува роторот мора континуирано да се распределува низ статорот и другите делови, заедно со телото на статорот, кое е исто така грејач, и како главен ладилен ланец на роторот, статорот ја прима топлината истовремено преку куќиштето и се лади. Тенденцијата на температурата на роторот да биде повисока од температурата на статорот е поголема.