Зошто некои мотори користат изолиран крајниот штит?

Една од причините за струјата на вратилото е тоа што при производство на мотор, заради нерамномерната магнеторезивност на статорот и роторот по должината на аксијалната насока на обемот на железото јадро, се создава магнетниот флукс и ротирачката вратило се пресекува, со што се предизвикува електромотивната сила. Бидејќи струјата на вратилото или напонот на вратилото не е лесен за мерење, кога се појавува несреќата на горење на лежиштето, се открива штетата на струјата на вратилото.

Постојат две причини за струјата на вратилото: Прво, магнетната неподготвеност на магнетното коло е неурамнотежена, постои ротирачки магнетски флукс што се пресекува со ротирачкото вратило, а кога ликвидацијата на роторот не успее на земја, постои струја на земја; Второ, на ротирачкото вратило има преостанат магнетски флукс, кој делува како униполарен генератор.

За голем мотор, особено мотор со променлива фреквенција, веројатноста за струја на вратилото е поголема, а проблемот со електрична корозија на лежиштето е исто така повеќе. Со цел фундаментално да се реши овој проблем, се појавија изолирани лежишта и изолирани крајни капачиња.

Условите за формирање на аксијална струја се: едниот е дека постои аксијален напон, а другиот е да се формира јамка. Во мотор со нормални услови за дизајн и работење, постои само мала разлика во напонот помеѓу двата краја на вратилото, а заради третманот на нафтен филм или изолација на лежиште, не е доволно да се предизвика штета.

Ако има проблем во одредена врска, напонот на вратилото ја надминува граничната вредност, може да ја сруши оригиналната изолација и да формира јамка во ротирачкото вратило, со внатрешниот прстен, носејќи го надворешниот прстен, комората со лежишта, така што површината на ротирачкото вратило на лежиштето и лежиштето на внатрешниот прстен ќе произведе мали и длабоки кружни точки на корозијата или ленти со ленти со ленти, поради арк празнење, што е доволно за да го изгори

Според структурата и принципот на работа на синхрониот генератор, поради комбинацијата на спојот на јадрото на статорот, зглобот на силиконскиот челичен лим на статорот, воздушниот јаз помеѓу статорот и роторот е нерамномерен, центарот на вратилото не е во согласност со центарот на магнетното поле, и така натаму, главната вратило на единицата неизбежно ќе се ротира во нецелосно симетрично магнетно поле. На овој начин, напон на наизменична струја се генерира на двата краја на вратилото.