Една од причините за струјата на вратилото е тоа што при производството на мотор, поради нееднаквата магнетоотпорност на статорот и роторот по аксијалната насока на обемот на железното јадро, се генерира магнетен флукс и ротирачкото вратило се пресекува, со што се индуцира електромоторна сила. Бидејќи струјата или напонот на вратилото не е лесно да се измери, кога ќе се случи несреќа со горење на тркалачко лежиште, се открива штетата од струјата на вратилото.
Постојат две причини за струјата на вратилото: прво, магнетната неподготвеност на магнетното коло е неурамнотежена, постои ротирачки магнетен флукс што се сече со ротирачкото вратило, и кога намотката на роторот ќе се спушти до земјата, се јавува струја на земјата; Второ, постои преостанат магнетен флукс на ротирачкото вратило, кој делува како униполарен генератор.
Кај големите мотори, особено кај моторите со променлива фреквенција, веројатноста за струја на вратилото е поголема, а проблемот со електричната корозија на лежиштата е исто така поголем. За фундаментално решавање на овој проблем, беа создадени изолирани лежишта и изолирани крајни капачиња.
Условите за формирање на аксијална струја се: едниот е да постои аксијален напон, а другиот е да се формира јамка. Кај мотор со нормални услови на проектирање и работа, постои само мала разлика во напонот помеѓу двата краја на вратилото, а поради третманот на маслениот филм или изолацијата на лежиштето, тоа не е доволно за да предизвика штета.
Доколку има проблем во одредена врска, напонот на вратилото ја надминува граничната вредност, тоа може да ја оштети оригиналната изолација и да формира јамка во ротирачкото вратило, внатрешниот прстен на лежиштето, надворешниот прстен на лежиштето, комората на лежиштето, па површината на положбата на лежиштето на ротирачкото вратило и внатрешниот прстен на лежиштето ќе создаде мали и длабоки кружни точки на корозија или лентести лачни лузни поради лачно празнење, што е доволно за да го изгори спидерот и обвивката на лежиштето.
Според структурата и принципот на работа на синхрониот генератор, поради комбинацијата од спојот на јадрото на статорот и спојот на лимот од силиконски челик на статорот, воздушниот јаз помеѓу статорот и роторот е нерамномерен, центарот на вратилото е неконзистентен со центарот на магнетното поле и така натаму, главното вратило на единицата неизбежно ќе ротира во нецелосно симетрично магнетно поле. На овој начин, на двата краја на вратилото се генерира наизменичен напон.
Време на објавување: 14 март 2024 година