Дали струјата ќе се зголеми ако моторната вратило е заменета со не'рѓосувачки челик?

Од анализата на основната структура и карактеристиките на перформансите намотор, вратилото на моторот игра споредна улога од една страна до јадрото на роторот и ги носи механичките својства на моторот преку системот за лежиште со делот на статорот; Обликот и материјалот на моторната вратило директно влијаат на лежиштето на моторот, сепак, малкумина обрнуваат внимание на тоа дали има влијание врз струјата на моторот.

Општо земено, за 4-пол, 6-пол и 8 пол-мотори, моторите на вратило од не'рѓосувачки челик не се разликуваат од 45-цифрен челик или други вратила со магнетна пропустливост, бидејќи мерачот на магнетна пропустливост на вратилото не се користи за време на електромагнетната пресметка. Дел од магнетното коло. За 2-пол мотори, дел од пресекот на моторната вратило е вклучен како дел од магнетното коло. Ако магнетното коло е во заситена состојба или блиску до состојба на заситеност, тоа директно ќе предизвика јаремот на роторот да биде презаситен, а струјата што не се оптоварува, ќе се зголеми во голема мерка, па дури и нагло, така што оценетата струја се зголемува, а моторната прегревање или изгорените поради сериозно прегревање.

Затоа, дали материјалот на вратилото ќе влијае на големината на струјата зависи од тоа дали вратилото е составено од магнетно коло за време на дизајнот на моторот; Според оваа идеја, може да се извлече и заклучок: за вратилото на амплитудната плоча на голем мотор, исто така ќе доведе до зголемување на струјата на моторот. Многу забележително прашање, ако не, сите овие треба да се припишат на нивото на дизајнирање на моторот.

За време на процесот на поправка на моторот, кога станува збор за замена на вратилото, обидете се да го следите оригиналниот дизајн на моторот за да избегнете несоодветни магнетни кола поради замена на материјалот.